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  • 京廣線馬壩站全面開通
      時間:2018-09-06  點擊量:   
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    京廣線廣坪段自動閉塞和聯鎖設備改造工程馬壩站順利開通

    設備改造升級讓京廣線行車更安全

    8月30日早上03:35-08:55,經過320分鐘的緊張施工,在200余名參建人員的共同努力下,由中鐵二十五局集團承建的廣坪項目馬壩站計算機聯鎖改造工程順利開通并投入使用。

    據了解,鐵路信號聯鎖設備對鐵路行車安全起著決定性作用,韶關市馬壩站距今最近一次信號設備改造于2000年,設備經過18年的使用已經陳舊落后,存在極大安全隱患。馬壩站作為該標段最大車站,包括8股軌道、48組聯鎖道岔、59架信號機等設備,涉及房建、通信、信號、電力、牽引供電等專業,改造工程量龐大,交叉專業多,且施工地點位于繁忙的京廣線上,施工影響大,安全風險高。

    為保證安全優質完成施工任務,項目部提前謀劃,充分準備,科學優化施工方案和風險防控措施,召開工前交底會明確分工、著條落實。為將施工對行車的影響降到最低,項目部結合施工時間跨度大的實際情況,將施工分三個階段進行。其中,僅第三階段的130分鐘為完全停輪停電封鎖施工,前兩個階段均有列車運行,安全壓力和時間緊迫程度可想而知。施工過程中,管理人員緊盯現場卡控,施工人員緊密配合,聽從指揮,最終提前5分鐘完成。作為廣坪項目車站聯鎖換裝的第一個車站,馬壩站計算機聯鎖的順利換裝為10月份區間開通奠定了基礎。

    京廣線廣坪段自動閉塞和聯鎖設備改造工程位于京廣線上,線路長約103.5公里,包括馬壩站、大坑口站、沙口站、冬瓜鋪站、河頭站、英德站等9個車站。于20164月開工,負責對標段內既有陳舊設備進行更換升級,以及相關通信、電力、房建等配套施工任務。據施工負責人介紹,京廣線廣坪段自動閉塞和聯鎖設備改造工程采用新標準施工,從設備選型到配線工藝都進行全面改進,經過設備改造升級,潛在的行車及人身安全問題將被消除,鐵路運行安全得到更加可靠的保證。

    (文:徐儷璁 圖:鮑昌輝)


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